TENIS-Nadal enfrentrá a Kiefer en final de Toronto

Nuestro Rafa Nadal ha ganado a Andy Murray por 7-6 y 6-3 en un partido feo y tosco, aunque empezó de manera brillante. Lo importante de cualquier forma es lo conseguido, estar en la final y ganar a un jugador tan bueno como el inglés, con el que amplia el head to head a 5-0. Hace no demasiado la gente decía que Murray iba a ser mejor que Rafa y le iba a ganar en superficies duras. Lástima que la gente que decía eso ya no visita la página porque saben que hoy día Rafa es el jugador más en forma del mundo.

Volviendo al partido, Rafa tenía un 4-1 en el segundo set que se convirtió en un 4-3 con un gesto bastante feo del juez de silla, Cedric Murier, que SIEMPRE le da warnings por tardar más de 25 segundos en sacar, lo cual desconcentró a nuestro campeón. Murray también ha discutido con él, ya que se quedó sin hawk eye y siguió dudando de las bolas que se le iban fuera, provocando situaciones bastante tensas.

Rafa llega de esta manera a su novena final de la temporada y ya lleva 28 partidos seguidos ganados. El balance de la temporada es 60 victorias y sólo 7 derrotas. Madre mía, qué bueno es.

Mañana domingo a las 19.30 hora de España (GMT+2) espera Nicolas Kiefer, con el que tenemos un balance de 3-0.

julio 27, 2008 at 7:52 am Deja un comentario

Coches, los más baratos y los más caros.

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fuente:20minutos.es

Listado de los más baratos

Modelo y versión Precio Potencia
Audi Q5 2.0 TFSI 211cv S tronic quattro Audi Q5 2.0 TFSI 211cv S tronic quattro 0 211 CV
Chevrolet Aveo 1.2 16v LS Chevrolet Aveo 1.2 16v LS 10.715 84 CV
Chevrolet Kalos 1.2 SE Chevrolet Kalos 1.2 SE 10.165 72 CV
Chevrolet Lacetti 1.4 SE Chevrolet Lacetti 1.4 SE 12.700 95 CV
Chevrolet Matiz 0.8 S Chevrolet Matiz 0.8 S 8.150 51 CV
Citroën C1 1.0 X Citroën C1 1.0 X 8.700 68 CV
No hay fotos disponibles de este modelo Citroën C2 1.1I Furio 11.580 61 CV
Citroën C3 1.1i Furio Citroën C3 1.1i Furio 12.090 61 CV
Dacia Logan Base 1.4 Dacia Logan Base 1.4 7.974 75 CV
Dacia Sandero Base 1.4 Dacia Sandero Base 1.4 7.500 75 CV
Fiat 500 1.2 8v 69 CV Pop Fiat 500 1.2 8v 69 CV Pop 10.790 69 CV
Fiat Grande Punto 1.2 Active Fiat Grande Punto 1.2 Active 11.645 65 CV
Fiat Linea 1.4 16v Active Fiat Linea 1.4 16v Active 13.075 77 CV
Fiat Panda 1.1 Active Fiat Panda 1.1 Active 8.965 54 CV
Ford Fiesta 1.3 Ambiente Ford Fiesta 1.3 Ambiente 11.680 70 CV
Ford Ka 1.3 Ford Ka 1.3 10.340 70 CV
Honda Jazz 1.2 I DSI S Honda Jazz 1.2 I DSI S 11.000 78 CV
Hyundai Accent 1.4 GL Hyundai Accent 1.4 GL 13.150 97 CV
Hyundai Getz 1.1 Hyundai Getz 1.1 10.650 66 CV
Hyundai i10 1.1 Comfort Hyundai i10 1.1 Comfort 9.750 66 CV
KIA Picanto 1.1 SOHC Concept KIA Picanto 1.1 SOHC Concept 9.700 65 CV
KIA Rio 1.4 DOHC Concept KIA Rio 1.4 DOHC Concept 11.360 94 CV
Lada 214 1.7i 4X4 Lada 214 1.7i 4X4 11.543 81 CV
Lada Kalina 1.6i Lada Kalina 1.6i 9.979 81 CV
Lancia Ypsilon 1.2 8v Argento Lancia Ypsilon 1.2 8v Argento 11.750 60 CV
Mazda Mazda2 Active 1.3 Mazda Mazda2 Active 1.3 11.350 75 CV
Mitsubishi Colt 1.1 12v Inform Mitsubishi Colt 1.1 12v Inform 11.290 75 CV
Nissan Micra 3p 1.2G (80CV) VISIA Nissan Micra 3p 1.2G (80CV) VISIA 11.250 80 CV
Opel Agila 1.0 12V Essentia Opel Agila 1.0 12V Essentia 10.000 65 CV
Opel Corsa Essentia 1.0 Opel Corsa Essentia 1.0 11.920 60 CV
Peugeot 107 1.0i Basic Peugeot 107 1.0i Basic 8.820 68 CV
Peugeot 206 1.4 75 XS-Line Peugeot 206 1.4 75 XS-Line 12.710 75 CV
Peugeot 207 Urban 1.4 75 Peugeot 207 Urban 1.4 75 12.420 75 CV
Renault Clio Campus Campus 1.2 3P Renault Clio Campus Campus 1.2 3P 11.750 60 CV
Renault Nuevo Clio Authentique 1.2 16v eco2 Renault Nuevo Clio Authentique 1.2 16v eco2 12.540 75 CV
Renault Twingo Acces 1.2 eco2 Renault Twingo Acces 1.2 eco2 7.990 60 CV
SEAT Córdoba 1.4 16v 85cv Reference SEAT Córdoba 1.4 16v 85cv Reference 12.948 85 CV
SEAT Nuevo Ibiza 1.2 12v 70cv Reference SEAT Nuevo Ibiza 1.2 12v 70cv Reference 12.900 70 CV
Skoda Fabia 1.2 60cv Urban Skoda Fabia 1.2 60cv Urban 10.900 60 CV
Skoda Roomster 1.2i 12v 70cv Urban Skoda Roomster 1.2i 12v 70cv Urban 12.340 70 CV
Smart Fortwo Coupé 45 Pure Smart Fortwo Coupé 45 Pure 9.200 61 CV
Subaru Justy 1.0L CLASSIC Subaru Justy 1.0L CLASSIC 10.300 70 CV
Suzuki Splash 1.0 GL Suzuki Splash 1.0 GL 10.233 65 CV
Suzuki Swift 1.3 GL 3p Suzuki Swift 1.3 GL 3p 11.543 92 CV
TATA Indica 1.4 MPFi LS TATA Indica 1.4 MPFi LS 8.996 85 CV
TATA Indigo SW 1.4 MPFi LX TATA Indigo SW 1.4 MPFi LX 11.258 85 CV
Toyota Aygo 1.0 VVT-i Aygo Toyota Aygo 1.0 VVT-i Aygo 8.500 68 CV
Toyota Yaris 1.3 VVT-i Yaris Toyota Yaris 1.3 VVT-i Yaris 11.750 87 CV
Volkswagen Fox 1.2 Volkswagen Fox 1.2 10.500 55 CV
Volkswagen Polo 1.2 United 60cv Volkswagen Polo 1.2 United 60cv 10.720 60

Listado de los más caros

Modelo y versión Precio Potencia
Maybach Maybach 62 S Maybach Maybach 62 S 583.145 612 CV
Mercedes SLR McLaren Roadster Mercedes SLR McLaren Roadster 546.012 626 CV
Rolls-Royce Phantom Largo Rolls-Royce Phantom Largo 528.615 453 CV
Bentley Brooklands 6.8 V8 Bentley Brooklands 6.8 V8 382.675 530 CV
Bentley Azure 6.7 V8 Bentley Azure 6.7 V8 376.007 450 CV
Lamborghini Murcielago LP640 Roadster Lamborghini Murcielago LP640 Roadster 362.439 640 CV
Bentley Arnage RL Bentley Arnage RL 349.203 450 CV
Ferrari 612 Scaglietti F1 Ferrari 612 Scaglietti F1 298.350 540 CV
Ferrari 599 GTB Fiorano F1 Ferrari 599 GTB Fiorano F1 277.169 620 CV
Aston Martin DBS Coupé Manual Aston Martin DBS Coupé Manual 275.779 510 CV
Mercedes Clase SL SL 65 AMG Mercedes Clase SL SL 65 AMG 248.000 612 CV
Mercedes Clase CL CL 65 AMG Mercedes Clase CL CL 65 AMG 243.450 612 CV
Mercedes Clase S S 65 AMG L Mercedes Clase S S 65 AMG L 243.450 612 CV
Bentley Continental GT Speed Bentley Continental GT Speed 229.567 610 CV
Ferrari F430 Scuderia Ferrari F430 Scuderia 228.595 510 CV
Aston Martin DB9 Volante Touchtronic 2 Aston Martin DB9 Volante Touchtronic 2 209.777 470 CV
Porsche 911 GT2 A.M.08 Porsche 911 GT2 A.M.08 209.101 530 CV
Lamborghini Gallardo LP 560-4 Lamborghini Gallardo LP 560-4 200.440 560 CV
Bentley Continental Flying Spur 6.0 Bentley Continental Flying Spur 6.0 199.233 552 CV
Aston Martin Vantage N400 Roadster Sportshift Aston Martin Vantage N400 Roadster Sportshift 164.107 400 CV
Maserati Quattroporte Collezione Cento Automático Maserati Quattroporte Collezione Cento Automático 153.944 400 CV
Porsche Cayenne Turbo S Auto Porsche Cayenne Turbo S Auto 147.447 550 CV
BMW Serie 7 760Li BMW Serie 7 760Li 144.900 445 CV
Lexus LS600h Largo President Lexus LS600h Largo President 143.010 445 CV
Maserati GranTurismo GranTurismo S Maserati GranTurismo GranTurismo S 142.518 439 CV
Volkswagen Phaeton L 6.0 W12 4 plazas 4Motion Tiptronic Volkswagen Phaeton L 6.0 W12 4 plazas 4Motion Tiptronic 142.290 450 CV
Audi A8 L 6.0 quattro tiptronic Audi A8 L 6.0 quattro tiptronic 136.620 450 CV
BMW Serie 6 M6 BMW Serie 6 M6 134.400 507 CV
No hay fotos disponibles de este modelo Mercedes Clase G G 55 AMG STW Largo 130.000 507 CV
Audi R8 4.2 FSI quattro R tronic Audi R8 4.2 FSI quattro R tronic 129.220 420 CV
Land Rover Range Rover 4.2 V8 Supercharged Vogue+ Land Rover Range Rover 4.2 V8 Supercharged Vogue+ 125.100 396 CV
Audi RS6 5.0 TFSI V10 quattro tiptronic Avant Audi RS6 5.0 TFSI V10 quattro tiptronic Avant 123.600 580 CV
Dodge Viper SRT-10 Dodge Viper SRT-10 123.293 506 CV
Jaguar Serie XK XKR 4.2 Convertible Jaguar Serie XK XKR 4.2 Convertible 118.600 416 CV
Mercedes Clase CLS CLS 63 AMG Mercedes Clase CLS CLS 63 AMG 118.050 514 CV
Lexus LS460 President Lexus LS460 President 116.245 380 CV
Jaguar XJ XJR 4.2 Sobralimentado Jaguar XJ XJR 4.2 Sobralimentado 116.100 395 CV
No hay fotos disponibles de este modelo Mercedes Clase M ML 63 AMG 114.600 510 CV
Mercedes Clase E E 63 AMG Auto Estate Mercedes Clase E E 63 AMG Auto Estate 113.900 514 CV
Audi S8 5.2 V10 FSI quattro tiptronic Audi S8 5.2 V10 FSI quattro tiptronic 111.090 450 CV
Corvette Corvette Z06 427 Corvette Corvette Z06 427 110.290 512 CV
Mercedes Clase CLK CLK 63 AMG Auto Mercedes Clase CLK CLK 63 AMG Auto 107.500 481 CV
BMW Serie 5 M5 Touring BMW Serie 5 M5 Touring 104.900 507 CV
Volkswagen Touareg R50 Volkswagen Touareg R50 100.230 350 CV
Mercedes Clase GL GL 500 Mercedes Clase GL GL 500 100.100 388 CV
Cadillac XLR 4.4 V8 V Supercharged Cadillac XLR 4.4 V8 V Supercharged 98.690 450 CV
Audi RS4 4.2 FSI quattro Audi RS4 4.2 FSI quattro 97.450 420 CV
Audi S6 5.2 quattro tiptronic Avant Audi S6 5.2 quattro tiptronic Avant 93.760 435 CV
Jaguar XF 4.2 V8 SV8 Jaguar XF 4.2 V8 SV8 92.880 416 CV
Lexus SC430 Lexus SC430 89.440 286 CV

julio 27, 2008 at 3:29 am Deja un comentario

Piden la retirada de las 177 calles franquistas de Madrid y el Arco del Triunfo de Moncloa

  • Asociaciones republicanas arrancan las placas con nombres conmemorativos del franquismo.
  • También quieren que se retiren los símbolos de la dictadura, como las Águilas de San Juan y las placas a los caídos de las iglesias.
  • El Ayuntamiento ya tiene un calendario para renombrar las calles.

La capital cuenta con 177 calles cuyo nombre recuerda a políticos, militares y otras personalidades del régimen franquista, según denunció el presidente de la Federación Estatal del Foro para la Memoria, José María Pedreño Gómez.
“Madrid tiene unas 177 calles dedicadas a franquistas, además de otros símbolos como el Arco del Triunfo en Moncloa, o las dos águilas de San Juan de la Administración General de Loterías“, criticó Pedreño, que instó a las administraciones a que recopilen todos estos símbolos y “los guarden en un museo especializado”.Pedreño realizó estas declaraciones en un acto reivindicativo organizado por varias asociaciones y plataformas que pidieron a los ayuntamientos de la región que cumplan la Ley de Memoria Histórica, en cuanto a la retirada de simbología franquista de las calles y espacios públicos.

Durante toda la semana, miembros de las asociaciones convocantes, entre las que se encuentran el Ateneo Republicano de Carabanchel, el Colectivo Republicano Tercer Milenio, la Federación Estatal de Foros por la Memoria, el Partido Comunista de España/Leganés, la Unidad Cívica por la República, y V de Vivienda de Leganés, han arrancado algunas de las placas que recuerdan al franquismo para exponerlas en la Puerta del Sol como prueba de su denuncia.

Pegatina en la Casa de Correos

En las placas podían leerse nombres como el de calle del general Yagüe, Teniente General Muslera, General Millán Astray, Muñoz Grandes, Capitán Muro Durán, o General Asensio Cabanillas. Además, en aquellas donde no se pudo quitar la placa los colectivos han colocado una pegatina de la avenida de la III República. Este mismo cartel fue pegado hoy en la fachada de la Casa de Correos, aunque uno de los guardia civiles que custodian la puerta se aproximó para retirarlo.

“Queremos reivindicar que 72 años después de que tal día como hoy se sublevara un grupo de militares monárquicos contra un gobierno constitucional sigue habiendo todavía en la capital 177 placas conmemorativas militares o civiles relacionadas con el golpe de Estado”, explicó el presidente del Colectivo Republicano Tercer Milenio, Arturo del Villar, quien afirmó que es el momento de que se cumpla la Ley 52/2007 de Memoria Histórica y “desaparezcan símbolos como el Arco del Triunfo y las placas en las iglesias recordando a los caídos por Dios y por España”.

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julio 27, 2008 at 3:01 am 1 comentario

La gasolinera más cara y la más barata de Madrid

  • El combustible más económico, en Parla y Colmenar.
  • La gasolinera más cara está en Goya.
  • La operación salida arranca hoy y Tráfico prevé atascos en 24 puntos.

La operación salida llega esta tarde a las 15.00 horas y los madrileños irán en masa a llenar el depósito de sus coches. Los conductores pueden empezar sus vacaciones ahorrando si repostan en las gasolineras más económicas. La diferencia entre la más cara y la más barata llega hasta los 6,3 euros al llenar un tanque de 50 litros (de 60,45 euros a 66,75).

Las estaciones de servicio más baratas de la región están en el km 1 de la carretera de Parla a Pinto (1,209 euros el litro de sin plomo 95 y 1,279 el diésel) y en el Alcampo de Colmenar Viejo (1,209 la sin plomo y 1,269 el diésel), según la lista que actualiza el Ministerio de Industria (http://oficinavirtual.mityc.es/carburantes/index.aspx).

El coste se encarece en función de los servicios que ofrece la gasolinera

Al contrario, la capital es el lugar más caro para repostar. La gasolinera con la sin plomo 95 más cara de la región está en la calle Niceto Alcalá Zamora (1.335 euros el litro), y la que ofrece el diésel más costoso está en la calle Goya (1.367 euros). Las más baratas de la capital están en la calle Antonio Machado (la gasolina a 1,243) y en la avenida Verbena de la Paloma (el diésel cuesta 1,301).«El producto es el mismo en todas, pero se encarece en función del coste del terreno, los servicios que ofrece y la demanda», explica el presidente de la Asociación de Estaciones de Servicio de Madrid, Antonio Onieva. Sin embargo, hay veces que no compensa ir hasta el surtidor más barato: «Hay que calcular bien, porque lo que te ahorras te lo puedes gastar en el trayecto», según Antonio López, portavoz de CECU.

La operación salida, que arranca hoy, será intensa de 15.00 a 22.00 h.; mañana, de 8.00 a 14.00; el sábado, de 9.00 a 14.00; y el domingo, hasta las 00.00. Tráfico prevé 1.392.000 desplazamientos en el centro de la península y atascos en 24 puntos de diez carreteras de la región (ver esquema).

Zonas de riesgos con atascos

A-1. En el enlace RACE-Algete y en el enlace San Agustín de Guadalix-El Molar.

A-2. Tramo Meco-Alcalá de Henares y Meco-Guadalajara.

A-3. Entre los kilómetros 17-15 y en la incorporación a la R-3. También en el tramo Perales de Tajuña-Villarejo y Rivas-Arganda. Obras entre el punto kilométrico 40 y el 60.

A-4. En el tramo de incorporación de la Avenida de Andalucía a la A-4 y en la variante de Aranjuez.

A-5. En el enlace con la M-40 y en la primera incorporación a la R-5. También en el tramo Alcorcón-Navalcarnero.

A-6/AP-6. Torrelodones-Villalba-Las Matas y en el enlace con la M-601. Obras entre los kilómetros 6 y 8.

A-42. Tramo Getafe-Parla.

M-501. Tramos Quijorna-Chapinería-Navas del Rey y tramo Pelayos de la Presa-S. M. de Valdeiglesias. Obras en el enlace con la M-40 y a la altura de la Chapinería.

M-607. Justo en el final, a la altura de Colmenar Viejo.

M-408. Obras en Parla.

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julio 27, 2008 at 2:43 am Deja un comentario

Siete de cada diez familias madrileñas solo comen juntas los fines de semana

  • Los sábados y los domingos son los más propicios para juntarse.
  • A diario hay incopatibilidad de horarios.
  • La cena ha desplazado a la comida.

Siete de cada diez familias madrileñas solo comen juntas los fines de semana, mientras que el 17,3 % de ellas reconoce que no se reúne ningún día.

La cena ha desplazado a la comida como momento del día en el que la familia coincide en torno a una mesa, de manera que el 69,3% de los madrileños cena en familia los siete días de la semana frente al 21,2 % que coincide a la hora de la comida. Estas diferencias aumentan si se comparan los días laborables y los fines de semana, de manera que los sábados y los domingos son los más propicios para juntarse a comer y a cenar con los familiares.

Los madrileños comen o cenan fuera de casa por motivos laborales

Una de las principales causas de que las familias no logren reunirse a la hora de la comida es la incompatibilidad de horarios entre los miembros de la unidad familiar, pero también el hecho de que la mayoría de los madrileños come o cena fuera de casa, en gran medida por motivos laborales. De poder elegir, casi el100% preferiría poder comer o cenar en familia. En más del 75% de los casos consideran que es el momento propicio para disfrutar de la unidad familiar, mientras que casi el 60% cree que es el mejor momento del día para hablar e intercambiar impresiones.

Estos son los datos del estudio “Comportamientos de las familias a la hora de comer” elaborado por la Consejería de Familia y Asuntos Sociales.

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julio 27, 2008 at 2:22 am Deja un comentario

YouTube: “Telecinco ha acudido a la justicia para que ésta nos acabe dando la razón”

  • La compañía ha emitido un comunicado en el que muestra su postura.
  • Aseguran que los tribunales han apoyado su postura.
  • Ésta exige una identificiación de los vídeos no autorizados antes de retirarlos.

Ricardo Reyes, director de Comunicaciones de YouTube LLC, ha enviado un comunicado a los medios en el que explica que “estamos satisfechos de que un Tribunal español haya pedido a Telecinco identificar los vídeos que quiere que sean retirados de YouTube”.

“Esto es precisamente lo que YouTube ofrece a todos los propietarios de derechos de autor sin ninguna intervención legal y lo que ya hemos realizado para Telecinco en el pasado”, añade Reyes.

YouTube está dispuesto a cooperar con la cadena y retirar cualquier contenido que deseen

El directivo quiere dejar claro que YouTube está dispuesto a cooperar con la cadena y retirar cualquier contenido que deseen siempre y cuando lo identifiquen correctamente.

Se asegura en el comunicado además que YouTube ha ofrecido a Telecinco de forma completamente gratuita y sin ningún compromiso por su parte todas las herramientas que permiten la eliminación de vídeos identificados como no autorizados por el propietario e incluso herramientas que evitan la subida no autorizada de dichos contenidos.

“Desgraciadamente Telecinco ha acudido a la justicia para que ésta nos acabe dando la razón en la necesidad de que Telecinco identifique los vídeos para su posterior eliminación. Esto es lo que llevamos intentando razonar con Telecinco desde hace meses”, explica Ricardo Reyes.

También estamos satisfechos de que un Tribunal español haya ordenado que la demanda sea notificada en la sede de YouTube en Estados Unidos.

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julio 27, 2008 at 2:07 am Deja un comentario

“Bush es un líder malévolo, miope y tirano”

  • “Comienzas a preguntarte si somos sólo otro imperio como el otomano o el romano, el cual destruía por arrogancia”, señaló el actor.
  • Redford habla también de un proyecto truncado con Paul Newman.
  • “El tiempo pasó y Paul ha envejecido rápidamente. Creo que las cosas se han deteriorado para él”, apuntó.

El veterano actor y director estadounidense, Robert Redford, calificó al presidente de su país, George W. Bush, como “un líder malévolo, miope y tirano“, en una entrevista que publica este mes Playboy México, cuyo contenido dio a conocer el lunes la revista.”Comienzas a preguntarte si somos sólo otro imperio como el otomano o el romano, el cual aplastaba y destruía por arrogancia”, apuntó el actor. Redford se pregunta: “Cuando tenemos a un Nerón –eso es lo que Bush es– ¿cuántos recursos tenemos para jugar antes de que se terminen?”.

El actor habla también de un proyecto truncado para hacer una versión de una película con su compatriota y amigo Paul Newman del libro A Walk in the Woods.

Paul ha envejecido

“El tiempo pasó y Paul ha envejecido rápidamente. Creo que las cosas se han deteriorado para él”, apuntó Redford, que describió cómo Newman le llamó hace dos meses y le comunicó su intención de retirarse.

“La película estaba escrita y todo. Me rompe el corazón“, concluyó el actor en el anticipo de la entrevista hecho público este lunes.

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julio 27, 2008 at 1:53 am Deja un comentario

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